Além de ser o evento desportivo mais visto nos EUA, o Super Bowl é também conhecido pelos anúncios milionários que exibe durante os jogos. Este ano, o Dawn Project lançou um anúncio de 30 segundos referindo-se à Tesla (NYSE: TSLA) como marketing enganador.
O vídeo mostra como o Modelo 3 de condução autónoma da Tesla “é como uma criança que atravessa na passadeira, contornando os carros que passam, batendo num num carrinho de crianças e indo de encontro aos autocarros da escolar, ignorando os sinais de trânsito e andando pelo lado errado da estrada”.
O Dawn Project disse à CNN que pagou $598.000 pelo anúncio. No vídeo refere-se que a “condução autónoma da Tesla é perigosa para o público e uma estratégia enganadora de marketing com engenharia inepta”.
Ao dizer que 90% da população quer que a condução autónoma da Tesla seja banida, o anúncio termina com a questão “por que a NHTSA permite a condução autónoma da Tesla?”.
a Dawn Project foi fundada por Dan O’Dowd, que tem sido um crítico vocal da condução autónoma da Tesla no passado.
Em agosto do ano passado, Ralph Nadar já tinha pedido à NHTSA que banisse condução autónoma. Referindo-se àquela tecnologia como enganadora, Nader chamou-lhe mesmo “uma das ações mais perigosas e irresponsáveis de uma empresa de carros em décadas”. Ele acrescentou que o software, que está instalado em 100.000 carros da Tesla, funciona de forma errada a cada oito minutos.
Anúncio de Dawn Project embate de frente contra a Tesla durante a Super Bowl
A Tesla e o seu CEO extravagante Elon Musk enfrentam regularmente os reguladores e outras agências governamentais. O software de condução autónoma da empresa tem enfrentado alguns processos contenciosos nos últimos tempos.
Mais recentemente, a Tesla anunciou que a DOJ pediu documentos relativos à sua tecnologia. O SEC está também a investigar a empresa por alegadas práticas enganadoras de marketing no que respeita à condução autónoma.
A Tesla tem também vindo a aumentar progressivamente os preços do seu módulo de condução autónoma, que agora está nos $15.000, embora esteja a falar em alguns dos seus objetivos comerciais.
A empresa de carros de condução autónoma tem ainda estado envolvida em controvérsias devido à utilização do termo FSD (condução autónoma, em inglês). Isto porque o termo refere “autónomo” quando isso não acontece realmente na condução dos Tesla. Até esta empresa aconselha os condutores a manterem sempre as mãos no volante quando é acionado o modo de Autopiloto no carro.
Um engenheiro da Tesla veio a público testemunhar acerca de um vídeo que foi encenado em 2016 e que promovia a condução autónoma da empresa.
FSD da Tesla enfrenta múltiplas investigações
No vídeo, que ainda está presente no website da empresa, é mostrado um Modelo X a conduzir sozinho na estrada. Ele tem uma mensagem que diz: “A pessoa no lugar do condutor só está ali por motivos legais. Ela não está a fazer nada. O carro conduz-se sozinho”.
A National Highway Traffic Safety Administration dos EUA também está a investigar de forma separada o Autopiloto da Tesla, depois de vários acidentes que foram provocados pelo software. O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia também acusou a empresa de Elon Musk de utilizar práticas enganadoras para promover a tecnologia FSD.
Musk já veio a público defender-se, dizendo que FSD será o futuro da condução e prevendo que o preço da tecnologia chegaria aos $100.000. Muitos dos investidores mais aguerridos da Tesla também se revêm nas capacidades deste software. Se for um deles, talvez queira comprar ações TSLA na XTB.
No ano passado, a Tesla passou a permitir a aquisição de FSD a todo o mercado norte-americano. No quarto quadrimestre de 2022, ganhou $300 milhões em vendas de FSD, e referiu que quase 400.000 clientes nos Estados Unidos já têm aquele software.
Durante o anúncio de resultados da Tesla do Q4 de 2022, Musk disse que não há rival no mercado à sua tecnologia, nem sequer “à distância”. Ele acrescentou que: “não acho que seja possível ver o segundo lugar nem com telescópio, pelo menos nós não conseguimos”.
Diversas empresas de automóveis estão a trabalhar com veículos elétricos
Ao passo que Musk refere que nenhuma empresa se aproxima da sua em condução autónoma, muitas outras empresas chinesas parecem ser competição à altura.
No final do ano passado, a Baidu começou a oferecer robotaxis durante a noite em Wuhan. As pessoas de Wuhan podiam andar nestes robotaxis entre as 19h e as 23h, sem condutor. Antes disso, a empresa de robotaxis operava entre as 9 da manhã e as 17h.
Em setembro, a empresa de veículos elétricos chinesa Xpeng Motors ficou conhecida pelo seu sistema de condução semi-autónomo chinês. Também lançou um programa Piloto de Navegação Guiada (Ciy NGP).
A NIO entretanto estabeleceu uma parceria com a Tencent para desenvolver tecnologia de condução autónoma. No ano passado, o investidor bilionário Baillie Gifford aumentou a parada para a empresa NIO. Muitos analistas veem agora a NIO como competição real contra a Tesla.
Se quer investir, pode também considerar comprar ações Apple.
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